简介 | 设计思想 | 奥运专线"自行车馆站" | 自行车停车场 | 汽车停车场
景观 | 建筑 | 奥运会后的使用 | 总述和费用

简介
　　为2008年奥运会服务的老山自行车室内赛车场位于北京市东部的石景山区。老山自行车室内赛车场被西面的五环路，北面的老山北路和东面的自行车和击剑运动管理综合楼界定，南面八角公园的山和老山南路形成这一地区南面的背景。
　　建筑基地本身是一大片平坦开阔的区域。 由西南向东北贯穿整个基地的10l铁路线构成了北面仅有的与众不同的界限。
　　老山自行车室内赛车场的基地需要一个大尺度的设计思想，以构成和组织基地上的多种功能，以及在现有的景观和功能区域之上符合它的形式和体系。

设计思想
　　一座长的桥形建筑由北向南延伸，突出了现有景观的南北中轴线，连接了北面的停车场和铁路线与南面的八角公园的山顶。
　　这座建筑构成了整个基地的"脊椎"，用于组织和联系现有体育设施的功能和新的北京奥林匹克自行车室内赛车场。
　　奥林匹克自行车室内赛车场以其硕大、自由和清晰可辨的形式"盘旋"于"脊椎"之上。它的环状形式向外传达了大型竞技场的功能含义。在尺度上，建筑的构成体现了奥林匹克自行车赛车场在石景山区的重要性，并形成了体育场馆与五环路之间的城镇规划边界。
　　"脊椎"，这个建筑不仅组织着整个基地，而且起到了"连接的桥梁"的重要作用。它把部分位于铁路以北的停车场、自行车车库和奥林匹克车站，与自行车赛车场直接并用一个宜人的方式联结在一起。

奥运专线"自行车馆站"
　　奥林匹克运动会期间，快速和有效的公共交通是重要的。来自世界各地的外国访客都想尽可能快和直接地参加在北京这个大都市不同地点举行的赛事。减少道路交通堵塞是很重要的。
　　设计强调奥运专线"自行车馆站"在"脊椎"的北端。10l线与市中心直接相连，并能包含大多数到达老山自行车室内赛车场的定点往返的短程班车。
　　在奥运专线"自行车馆站"观众和访客可以直接地做出选择，是否想要穿过大广场进入自行车赛车场，或是否想经过"脊椎"的庭院屋顶前往在自行车赛车场水平二层上的观众入口。
　　同时这个车站还为从老山自行车赛场后面的山地骑山地车到达的观众和访客提供接待站点。

自行车停车场
　　车站连接着一个三层高的自行车车库。奥林匹克运动会期间这个车库将延伸至"脊椎"建筑的水平一层，超过4000辆自行车可以安全地停放和被组织在建筑北端的屋顶下。运动会结束后这一层的中心将被重新利用并永久保留3000个自行车停车位。
　　骑自行车的访客由平行于五环的道路进入基地，并被引导沿铁路线直接进入自行车车库。从那里他们可以在广场上漫步或者经过庭院屋顶到达自行车赛车场。

汽车停车场
　　铁路线的北部是一个能够停放350辆汽车的停车场。从那里访客可以通过庭院屋顶或者通过广场直接进入主要建筑。

景观
　　在建筑的体量成为自行车赛车场前面的广场和后面的内部体育设施之间的必然分割线的同时，老山自行车赛车场的景观遵循了周围环境自然和温和的线条。
　　从五环路上乘坐公共汽车到达的观众首先受到一片多彩的绿色波涛的欢迎，并被邀请参加一些适宜的休息或太极锻炼。
　　引导访客直接到达自行车赛车场主入口的木质桥梁，横架于清凉安静的水面之上，水面倒映着周围的风景和建筑。
　　一条柔和、多姿多彩的路线通向自行车赛车场整个基地，并与赛车场南面和东面的柔和的小山脉遥相呼应。
　　一条面对着赛车场的连贯的长椅突出强调了这条路线，作为邀请赛场内和广场上来自世界各地的奥运访客休息或观看有趣表演的场所。
　　整个自行车赛车场水平二层的外部是一个绿色庭院屋顶。当观众通过木质的步行通道前往赛车场的主要建筑时，不同的植物、水面、花园将提供丰富多彩的视觉和感官效果。
　　人们在楼梯上可以领略到自行车赛车场的壮观景色。广场将水平二层的庭院屋顶和八角公园的小山直接相连，形成了与周围的环境的另一联系。

建筑
　　老山自行车室内赛车场是由两座主体建筑组成。即，伸展的"脊椎"及其向东延伸部分和圆柱形的自行车赛车场。
　　两层的建筑主体是被架设于一个7．50m x 7．50m的既灵活又经济的格网系统之上。所有的支撑结构(圆柱、板层)都是工业预制品，可以经济快捷地安装。立面是一个3．75 m x 3．75 m的装有玻璃的格网系统，它的高灵活性考虑到了不同的用途和通过水平的活动窗口促进自然通风。
　　圆柱形的环形形式是一个组织自行车赛车场功能和需要的理想方案。 圆柱体结构是由两个纵向柱状圆环所支撑的。这两个内外表面均为玻璃墙的圆环不仅支持了建筑的结构，还包含了紧急通道、电梯等功能。
　　圆柱体结构是由二个混凝土压缩圆环封顶的，并由一个轻质经济的钢索结构及部分半透明和部分不透明的膜所覆盖，以避免使用聚氯乙烯和聚氯联苯。
　　 缆绳的结构系统呈现自行车车轮的辐条形状，强调了建筑作为自行车赛车场的功用。圆柱体的外表面采用发光的金属表面覆盖，表现出建筑的气势宏大，结构清晰和坚实稳固。
　　通过安置在一个长方形功能性建筑之上的圆形自行车赛车场，形式和功能理想地联系在一起。

• 观众可从北面、南面和西面通过广场或从北面和南面通过水平二层的绿化屋顶进入建筑；
• 运动员，新闻，媒体从东面直接进入自行车赛车场到达他们的区域；
• 贵宾、赞助商和被邀请的客人分别通过车辆的坡道到达水平一层，再分别进入和停车在此层。

奥运会后的使用
　　在奥运会后设计不提议减少观众的容量，而由其他设施替换。这样规模的建筑只能用于容纳4500以上观众的赛事。
　　自行车赛总的来说是呈上升趋势的。越来越多的赛事在全世界范围内举办。 比如自行车赛相关的杯赛、大奖赛和特别的6日赛。在六天的比赛期间，曾经吸引了超过70000观众。
为了营利，如此赛事需要大量的餐饮、购物，娱乐等辅助空间。
　　而且其它的音乐会、集会和其它体育赛事也可以在老山自行车赛场主办。为如此一个多功能的使用，建筑本身需要很多备用场地和贮藏室，这能被用来出租和赛事相关的选择。
　　设计考虑这些并提供更多建筑空间是为了能使自行车赛场能经济运营。
　　"脊椎"在奥运期间包含了一个在水平1层中心的自行车车库。奥运会后，这空间将由将被放置运动员旅馆的44张床位。 这个旅馆将为被邀请的客人或自
　　全世界而来此参加训练和竞争俱乐部和运动队服务。
　　两个赛场可以直接地进入旅馆。 一个单独的入口为组织研讨会和演讲，也能为其它体育学科的，提供可能性。

总述和费用
　　非常重要的城镇规划风貌，连接和整合整个体育综合体和自行车与击剑管理局不同区域的设计思想，以及营利的需要，最终得出了一个大于最初被要求的设计方案。
　　设计建议集中目前分布于整个管理区一些功能，于老山自行车赛场的新建筑中。
　　随着这个集中，管理将被改进，并且所有自行车相关的功能可以在一个明显的地址老山自行车赛车场中找到。
　　虽然被修建的建筑空间比最初要求的大，但建筑造价能被保持在一个非常合理的水平。
　　设计到可以在没有一个昂贵的基础层的情况下达到它的目标，可以保持建筑造价在一个较低的水平和能促进功能。
　　支持建筑的建筑方法很简单，一体化，非常经济和能非常快速地修建。它考虑到根据将来的改变而适应与改变的特性。
　　并且自行车赛场的圆筒被保持得非常经济。从竖向的混凝土柱到水平的圆形钢板，建造这个体量是会被快速和简单的完成的。
　　带膜的钢索屋顶是很有创造力的。很轻盈和高雅，也很经济。
　　自然通风的技术系统在整体复杂和非常先进的节能系统中，也尽可能低的保持了会场的运行费用。